“我的感觉……好像……好像不只29节，我应该能跑到30节以上，至少30节，而且这机组提速太快了……”

武藏旁边的信浓马上反驳说：

“不可能，你舰体的线形和排水量是固定的，固定功率下对应的航速也是固定的，20马力下6万9千的试航排水量，最多就是29.5节的最大航速了，过载到21.5万马力才能到30节。”

武藏马上摇头说：

“不，我的舰体线形……已经变了，球鼻首好像变大了，舰尾好像被改成了方形的，甚至是……整个舰体都被修型了……”

这句话说出来的时候，不只是武藏自己，周围的联合舰队舰娘，再次大吃了一惊。

改造大家都见过，甚至于战列舰改成航母的事情，大家都听说过。

但是改造把舰体线形都改了，这是闻所未闻的情况。

信浓睁大了眼睛反问：

“线形怎么可能会变？武藏你不是开玩笑嘛？而且就算是方形舰尾，也提升不了半节航速啊……”

武藏郑重的点头说：

“当然是真的，我能感受的到，你们去舰尾看看也能看的出来……”

武藏自己也有些在意，就带着舰娘们一路小跑，越过舰体后方的两座炮塔，来到了自己舰体的尾部。

大家就发现武藏原本圆形的舰尾，现在已经变成了平的，好像被切了一刀一样平整。

舰娘们知道方形舰尾的存在，这种射击能提升同样功率下的最大航速。

二战时代的军舰，已经过采用方形舰尾的设计脸，最出名的是战后建成的前卫号战列舰，是唯一一艘建成的方形舰尾战列舰。

只是前卫这个时代的方形舰尾，和当时的战舰的早期球鼻首一样，仍然处于早期探索状态，是在没有计算机模拟的情况下，依赖水池实验获得大概的实验效果，然后相对保守的小幅度应用。

前卫的舰体形状，像是一个两头尖的纺锤，尾部一端被削掉了个尖，削掉的部分很小，乍一看上去仍然是个纺锤。

而武藏现在的舰尾的“方”的幅度，就比前卫大太多了，和现代驱逐舰一样，整个舰尾都是平的，舰尾和舰体中间一样宽。

武藏的舰尾当然不是被削掉了一截，她的舰体长度没有变，只是将船舷两侧向外扩张延长，跟舰尾顶端平齐了。

因为水线越长，兴波阻力越小，而方形舰尾的实际效果，就是增加一段虚拟的舰尾长度。

所以如果单纯的把原有船体削掉一截，这样把舰尾变成平的，那航速相比原来不但不会上升，反而可能会下降。

按照早期设计者的研究，认为前卫这种简单方形舰尾，就能够在同样的最大功率状态下，提高约三分之一节的航速。

武藏现在的大规模方形舰尾，加上大幅度的成熟球鼻首，已经能够在同样功率下，额外提升至少一节的航速。

武藏带着信浓等联合舰队的舰娘们，和武汉、哈尔滨等元帅府的舰娘们一起，看着武藏号船尾的翻滚的浪花，感觉着武藏的舰体航行速度不断提升。

十几分钟之后，武藏号的航速最终提升到了30.5节，比预计的最大29.5节正好提升了一节。