山东号原来的主机，是八台锅炉供应蒸汽，四台蒸汽轮机提供动力。

每台蒸汽轮机五万马力，总计二十万轴马力，可以让她跑到32节。

蒸汽轮机只负责航行，所有的舰载设备用电，都由柴油辅机发电供应。

增加了电磁弹射器之后，舰体的用电量增加了两万千瓦，也就是两万七千马力左右。

包括航行在内的整个舰体的能量需求增加了大约10%。

要保证航速不变的前提下正常弹射，要么增加额外的柴油发电机组，要么增加额外的轮机和锅炉，要么加装燃气轮机发电。

增加柴油发电机组，舰体改造幅度最小，找空出来的舱室塞上就行了。

增加锅炉和轮机数量，能够保持舰体的动力系统统一，但是需要的空间最大。

加装燃机发电，要求设置专门的进排气道，需要调整的舱室数量最多。

燃机能量密度更大，但是增加了舰体的动力系统复杂度。

舰娘不需要船员，要做舰娘特化改造的时候，能够节省出来的正常空间，增加三种发电设备是绰绰有余的。

但是在简单的考虑之后，许星辰还是选择了这三种方法之外的，难度最大但是可以保持舰体结构的方案。

也就是整体更换功率更大的汽轮机来发电，但是仍然保持八台锅炉配四台汽轮机的标准格局。

许星辰手上没有更大的军用汽轮机和锅炉，但是可以在现有的汽轮机和锅炉的基础上，开发更大功率的新产品。

国内有相关近似类型的，用于工业动力的大功率汽轮机，以及用于核动力发电的更大的汽轮机。

最大有单机10万千瓦的工业动力汽轮机，如果有需要时候可以完成舰用汽轮机改造。

许星辰直接在科研系统里面建立了新的科研方案，设定了单机功率7万千瓦（9.52万马力）的设计目标之后，直接花费储备的战利品怼出来脸成品。

这套单机7万千瓦，四台一套28万千瓦，相当于38万马力的汽轮机，将作为皮皮虾姐妹们改造的主动力源，同时也是后续新射击航母的主动力源。

有了这套动力源，平时不再需要单独开辅机用于发电，主汽轮机的能量就足够供应航行，以及全舰的其他所有需求。

辅机仅作为备份能源，用于突发紧急情况，日常的动力系统结构，得到了小幅度的精简。

同时如果有需要飙船的时候，也能将速度短暂的提到35节以上。

接下来就是飞机了。

山东自带的飞机，是滑越版本的歼15。

安装电磁弹射器之后，滑越版本的歼15就不能用了，要改用弹射版本的舰载机。

虽然许星辰现有的强5乙改三重制版，本来就是弹射版本的舰载机，可以直接拿上去用。

但是为了追求极限，许星辰还是决定，在滑越版本歼15的基础上，改造一型同样规模的弹射版本的舰载机。

歼15的外观上，虽然与苏27、歼11、歼16非常类似，但是内部结构差异巨大，主要是承力要求不同。

不过滑越与弹射版舰载机的结构，相差就不是很大了，安装弹射结构之后，微调一下机体就行了。