然而这种放松没有维持多久，当湖南开始放飞飞机的时候，观众们就再次陷入了迷茫。

湖南的舰装上的飞行甲板，是被分成了两部分的，分别固定在身体的两侧，在身体后方有机械结构相连。

很多传统航母舰娘的舰装，看上去也是有两个甲板，不过实际上其中一个是舰首，另一个是舰尾。

只有舰首部分才能放飞飞机，舰尾部分只能用来回收飞机。

湖南舰装上的两个甲板，却不是根据舰首和舰尾分的，而是按照舰首和斜角甲板分的。

所以这两个甲板理论上可以同时放飞飞机，实际操作中不会完全同时工作，而是会略微错开一些时间，交错起飞。

但是在视觉上看来，仍然是两个甲板都能放飞机，在落在传统舰娘眼里，就让她们感觉脑子不够用了...

\"额...这航母的甲板是怎么回事？\"

\"没有螺旋桨的飞机应该是喷气式飞机，但问题是怎么甲板两边都能放飞？\"

\"换成舰体状态下，就是飞机从中间往两边起飞吗？\"

\"但是她在加速啊，舰首方向是逆风的，但是舰尾方向不就是顺风了？\"

\"顺风放飞飞机太危险了吧？关键是速度根本不够起飞吧...\"

\"还不如原地停着呢...但是原地停着的话，办个甲板的长度，可能不够飞机起飞的...\"

\"她甲板上装着弹射器，她的飞机是通过弹射器放飞的。\"

\"这操作也太异想天开了，关键是竟然还可以正常工作...\"

\"这样的话，岂不是说，一艘航母可以当两艘航母来用了？\"

\"最起码放飞飞机的效率，远远高于一艘普通航母。

\"等等，她的飞机怎么走了？那才不到十架飞机啊！

\"这飞机的速度，我的天啊！\"

现场的争论进行到这里，大家似乎终于明白了，湖南这个舰娘的战斗方式，到底是怎样的，只是结论跑偏的有点厉害。

虽然有一些观众，觉得这个讨论结果有大问题，但是现在大家已经来不及仔细思考了。

因为湖南的\"强5乙改三涡扇重置版\"飞机，放飞了三个三机小组之后，就直接离开母舰上空，飞往作战区域了。

传统的航母舰载机作战，通常都是集群式的，航母会一次性放飞尽可能多的飞机，先起飞的飞机会在母舰上空盘旋，**下面的同伴都上来之后，汇合成机群之后再出发。

而现代战斗机的作战方式，则往往是两架、三架、四架这样小组模式，最多是几个小组再组成作战编队，但是已经没有二战螺旋桨模式的大规模机群了。

出现这种情况的原因，不只是现代航母的舰载机数量降低了，更重要的原因是是雷达和制导武器成熟之后，航空作战已经不需要通过密集的机群，投放大量的弹药来提升最终的命中数量了。

历史上，美系的TF58快速航母特遣舰队，围歼大和舰队的时候，出动了386架飞机。

总计空投了131条鱼雷，150枚250磅航弹，180枚500磅航弹，75枚1000榜航弹。