没人知道今年这大清国是怎么了，昨晚这些八旗纨绔串联起来要给皇帝施压，结果同一时间在凌晨的时候，京师铁路各个工地也都发生了离奇的袭击事件！

要知道京师到天津的这段铁路，采用的是分段修造法，也就是平地最好修路的地区要同时开始修铁路。

只有河流架设铁路桥还有一些绕不开的土丘开采土方什么的，需要时间慢慢的干！

很多时候都是平地的铁路已经修好了，却一直等待铁路桥和其他工程的完工。

完工一个节点，就把铁路连起来，这样的工程是效率最高的！

但是这种多点施工的方法也有一个缺陷，那就是在这个没有机械化的年代，这样的工程必须要协调非常多的物资，提供足够多的劳动力！

这就是纯用人力堆出来的工程效率，要不怎么会汇集十万多民夫呢？

人多物资多，也就会造成混乱，很多贪官污吏从中上下其手，土石方、工人的伙食费、木料、石料……各种过钱的地方都是黑洞。

不仅仅是钱遭到损失，更要命的是从古至今朝廷都害怕一件事儿，就是民众聚集的多了就会出乱子。

中国是个历史悠久的农业国，从古至今重农耕的经济结构，就是要让人口如同撒胡椒面一样平摊到国土中。

这就造成了人口不会在某一区域过度的集中，哪怕城市规模也是在周围农业基础能够承担的前提下，不会有超多的人口。

人口密度不大，对于官府治理来说那是很有好处的！

可是一旦人口开始集中，就比如说水旱灾荒，战争流民，包括现在这种超级大工程出现，人数一多乱子可就没头喽！

青帮漕帮丐帮这些地方黑势力会渗透进来，捻子、白莲教等等邪教组织也会渗透进来，他们用小恩小惠来勾引民夫，他们集合成帮派来相互自保并掠夺他人。

各种江湖黑暗的力量开始泛滥，这些都是古代朝廷最为担忧的。

而今天京津铁路所遭到的就是让朝廷最为担忧的捻子泛滥！

捻子就是捻军了！捻子就是一捻一捻的意思，属于地方口语，意思就是松散的百姓需要靠捻子来集合组织到一起，抱团取暖才能活下去。

这些地方的捻子组织平日里靠着人多势众，就可以和地主强横的商谈地租，跟捕头差役等爪牙小吏们争夺自己的权益！

很多地主和县衙的差役，也害怕这些人作乱，所以只要不过分都会有所退让的！

这就是捻子存在于民间的生存基础，这可不是朝廷派大军就能镇压的！

想象一下，你跟地主承租土地，一年要上缴六成的地租，六成收入全都让地主拿走了！

但是那边邻居加入了捻子，由捻子的头目跟地主协商，居然能反一个跟头，地主拿四，佃户拿六，你说这好不好？

就算回头你再给捻子上缴一份的钱粮，你是不是也到手五成呢？比你四成还是要多一成，百姓都是讲究实惠的，有实惠他们就会信你！